Европейский холдинг Air France-KLM компенсирует расходы, связанные с потреблением более безопасного для окружающей среды авиационного топлива за счёт пассажиров, т.е. увеличит цены на билеты. Новый дополнительный сбор составляет от 1 до 12 евро в зависимости от продолжительности полета и класса салона, в котором летит клиент. KLM будет использовать экологичное авиационное топливо (SAF) на всех рейсах, вылетающих из Амстердама.

Доплата
С 10 января 2022 года все рейсы KLM, вылетающие из аэропорта Амстердам-Схипхол, будут заправлены не менее 0,5% экологически безопасным биотопливом (англ. Sustainable Aviation Fuel). Кроме того, с четверга клиенты авиакомпании смогут купить дополнительное количество экотоплива для своего рейса при бронировании. Участники Flying Blue также смогут использовать заработанные мили для оплаты “зелёного горючего”.
С понедельника 10 января к цене каждого проданного авиаперевозчиком билета будет добавлена ​​дополнительная надбавка за экологическое топливо. При этом, цены на билеты вырастут с 1 до 4 евро в эконом-классе, а в бизнес-классе – с 1,50 до 12 евро. Точная сумма будет зависеть от дальности полета и сектора, в котором вы путешествуете. Если это транзитный рейс, решающим будет так называемое правило большого круга – пассажир заплатит за расстояние от пункта отправления до пункта назначения.

Результат
По мнению французского Air France биотопливо, полученное из таких материалов, как отработанное растительное масло и отходы лесного хозяйства, снижает выбросы углекислого газа в атмосферу на 75% в течение своего жизненного цикла по сравнению с традиционным самолётным горючим.
Одновременно с этим большинство исследователей авиационного биотоплива указывают на цифру 80%, но это сильно зависит от источника топлива (водоросли, пальмовое масло, отработанное масло, ятрофа).

Будущее
К 2025 году Европейский союз введет мандат на смешивание SAF с авиационным керосином. Первоначально предполагается добавлять 2 процента. Затем значение биотоплива должно вырасти до 5% в 2030 году при минимальном содержании синтетического керосина 0,7%. Впоследствии произойдет значительный скачок до 20% в 2035 году при 5% синтетического топлива. К 2050 году цель должна составить 63 процента экологического биотоплива и 28 процентов синтетического топлива.
Например, синтетический авиационный керосин для KLM производится из возобновляемых источников энергии (солнечной и ветровой), воды и углекислого газа. Последний берется из атмосферы и поступает из выбросов промышленных предприятий и сельского хозяйства

Повышение вроде бы небольшое, а Вы готовы платить столько за охрану окружающей среды?!

полезные ссылки
Актуальные ограничения в Европе и возможности путешествовать по континенту
Стоимость жизни в той или оной точки мира
Поиск вариантов жилья по разумной цене

плюс
Теперь мы есть в Фейсбуке fb/navkololo. Следите за нами!

donations
Собираем на путешествие вокруг мира – ты можешь помочь!