Німецький національний залізничний перевізник – Deutsche Bahn – підписала рамковий контракт на 60 водневих автобусів, які будуть поставлені португальським виробником Caetanobus до 2026 року. Наступного 2024 року перші “зелені” автобуси вже будуть виконувати рейси у Нижній Саксонії та Шлезвіг-Гольштейні.
З 1 квітня 2023 року подорож, навіть тривалістю кілька хвилин, від пляжу у Свіноуйсьце до німецької сторони острова Узнам коштуватиме додатково 18 злотих з особи.
У Німеччині засновано нову авіакомпанію. Одночасно триває набір, а перший літак у фарбах Bavarian Airlines має злетіти наприкінці 2023 року.
Німецька залізнична компанія Deutsche Bahn запроваджує систему, яка показуватиме, наскільки заповнені регіональні потяги, щоб пасажир міг розташуватися на тому секторі станції, де зупиниться конкретний вагон, у якому буде більше вільного місця. Спочатку система була запущена як пілотна для поїздів S-Bahn і перевізник планує розширити систему на інших маршрутах.
З січня 2023 року Німеччина запровадить квиток Deutschlandticket. Він дає право на проїзд всіма видами громадського транспорту, крім поїздів далекого прямування, по території Німеччини без будь-яких обмежень. Його ціна становитиме 49 євро.
Наприкінці жовтня у Шверіні, поблизу Гамбурга, створили спеціальну трамвайну лінію, завдяки якій німецька пошта Deutsche Post доставлятиме посилки містом. Щодня таким чином планується обробляти 450 пакунків.
Німецька Deutsche Bahn і австралійська енергетична компанія Fortescue Future Industries підписали угоду про розробку двигуна з нульовим рівнем викидів, що працює на водні та аміаку. У рамках проєкту партнери працюють над модифікацією дизельних двигунів локомотивів і тягового транспорту для роботи на аміаку і водні. Крім розробки силових технологій з нульовим рівнем викидів, контракт також передбачає співпрацю в галузі логістики та ланцюгів постачання екологічно чистого палива.
З нагоди нашої невеликої подорожі, ми вирішили перевірити ціни на деякі напівфабрикати в магазинах Польщі та Німеччини. А саме в Лідлі в Дрездені та Шклярській Порембі.
Deutsche Bahn вирішила, що в грудні, з набуттям чинності нового розкладу, буде діяти оновлений прайс-лист квитків. Проте зміни не є кардинальними, середнє зростання становить менше ніж 5%.
PKP Intercity повернеться до бренду “Берлін-Варшава Експрес”. Стара назва виділяє берлінські поїзди набагато краще, ніж теперішні.
У проєкті нового розкладу на 2022/2023 роки власні назви поїздів Варшава – Берлін не передбачені. Тож не буде “Berolinum”, “Вісла” чи “Шпрее”. PKP Intercity повернеться до бренду, відомого з минулих років. Усі потяги до Берліна знову курсуватимуть під маркою “BWE”.
Буття за кордоном та небуденний погляд на подорожі 